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設備專業技術服務
設備點檢體系
設備專業技術服務
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<p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 為了維持生產設備原有的功能、狀態和精度,確保生產的安全有序進行、并滿足產品的要求,按照設備的特性,通過人的“五感”和簡單的工具、儀器,對設備的規定部位(點),按預先設定好的檢查標準和檢查周期,對該點進行檢查(檢),查找其異常、缺陷、隱患及其劣化,并通過數據分析,制定合適的維修策略,進行維護和維修,使設備的異常、缺陷、隱患及劣化,得到早發現、早預防和早修復。基于這種模式下對設備的檢查過程,稱之為“點檢”。 通常,針對單臺或小范圍內的設備的檢查稱為“點檢”,針對多臺或大范圍內的設備檢查稱為“巡檢”。</span></p>
設備潤滑管理
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<p style="line-height: 1.5em;"> <span style="font-size: 14px;"> 兩個相互接觸的物體在外力作用下發生相對運動或具有相對運動趨勢時,在接觸面間會產生切向的運動阻力,這個阻力叫摩擦力,這種現象叫摩擦。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 在機械運動中,發生相對運動的零件或部件,例如軸與軸承、齒輪嚙合、平面導軌、皮帶與皮帶輪、蝸桿與蝸輪、鏈條與鏈輪等,統稱為運動副或摩擦副,因為這些運動副在作相對運動時,都會發生摩擦,也就是摩擦現象。而存在摩擦現象的同時,也必定存在著摩擦力、摩擦熱和磨損三個現象。而減小摩擦力、摩擦熱和磨損的有效途徑就是潤滑。<br/></span></p><p><br/></p>
設備小停機改善
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<p style="line-height: 1.5em;"> <span style="font-size: 14px;">設備小停機是指在正常生產過程中,由于一些簡單的原因而導致生產設備或設施出現短暫的停機,從而造成生產的短暫中斷。該類型的停機,時間大多在15分鐘之內,或維修時間少于5分鐘,而且發生頻率相對較高。<br/> 設備小停機改善就是針對該類型設備停機,通過信息收集和數據分析,尋找改善機會,達到降低該類停機,直至杜絕。</span><br/></p>
物料備件管理
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<p style="line-height: 1.5em;"> <span style="font-size: 14px;">在設備保養和維修過程中,為了縮短影響生產的停機時間,需要預先采購、加工并儲備各種零(部)件,用于更換相應的損壞或劣化件,以恢復設備原有功能、精度或狀態。這些零(部)件通稱為備件。 另外,在設備實際維修過程中、除了所需的備件外,還包括一些諸如維修工具、儀器、起重設施、型材等輔助性物料,該類維修物料一般也納入備件的范疇。<br/> 物料備件管理就是為了能夠按計劃進行設備保養和維修,盡量縮短停機影響生產時間,減少保養維修費用,在保證物料備件的質量、數量、供應及時和經濟合理的原則指導下,對備件的計劃、制造、采購,儲備和供應等方面所進行的管理工作。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> </span><br/></p>
維修外包策劃
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<p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 外包是一個戰略管理模型,所謂外包(Outsourcing),在講究專業分工的二十世紀末,企業為維持組織競爭核心能力,且因組織人力不足的困境,可將組織的非核心業務委托給外部的專業公司,以降低營運成本,提高品質,集中人力資源,提高顧客滿意度。外包業是新近興起的一個行業,它給企業帶來了新的活力。 </span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 外包將您解放出來以更專注于核心業務。外包合作伙伴為您帶來知識,增加后備管理時間。在執行者專注于其特長業務時,為其改善產品的整體質量。</span></p><p><br/></p>
建筑粉料中轉工藝和設備
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<p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 隨著社會的發展和進步,國家對環保的重視程度越來越高,這就導致很多高污染風險的企業和工廠(如水泥廠、鋼鐵廠、火力發電站等)的修建,不得不遠離大型城市和重要地區。然而,這些大型城市和重要地區的建設和發展,卻又不能離開這些高污染風險企業的產品,如:水泥、礦渣粉和粉煤灰等建筑材料。如何將這些遠離大型城市和重要地區的建筑粉料經濟、高效地輸送過來?很顯然水路運輸的方式相較鐵路和公路具有更高的經濟性、高效性。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 建筑粉料的水路運輸,一般通過輪船海運和駁船河運兩種方式。船到港口后需要卸船,因為環保的嚴格要求,傳統的抓斗卸船方式因揚塵大已被禁止,應運而生的就是使用卸船機等中轉設備將船運的建筑粉料卸貨庫存,然后通過水泥罐車進行短途中轉到攪拌站的模式。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 中轉站的中轉設備一般包括:卸船機、皮帶輸送機、斗式提升機、空氣斜槽、螺旋輸送機、空壓機、羅茨分機、包裝機、裝車機、裝船機、除塵設備,以及各種管道和閥門等,這些設備集中由中央控制室進行操作和控制。這些中轉設備的核心設備為螺旋式卸船機。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 螺旋式卸船機不僅有瑞典Swertell和德國IBAU等國外廠家品牌,還有杭州奧拓機電、張家港威茲普斯、上海億博港口裝備、東莞永潤港口機械、臺州恒意重工等國內廠家產品。尤其是國內品牌在結構設計、制造工藝和卸船能力等方面,已逐步發展起來,大量地運用于民營中小企業。卸船機技術的成熟和卸船能力的提升,使企業擴大中轉規模成為可能。目前,卸船能力達到每小時500-1000噸的裝備已在很多中轉企業采用,臺州恒意重工更是制造出兩臺1500噸/小時能力的卸船機,并已順利投入使用。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 隨著大型卸船機越來越多的投入使用,建筑粉料的中轉規模也越來越大,設備資產總值隨之變得龐大。但是,受多方面的因素影響,具有卸船機和中轉站管理和技術經驗的人才比較稀缺,不少企業對于本單位卸船機以及中轉設備的管理投入也處于低端水平,管理和技術基本依賴于個別人的能力,處于人治狀態,所以常常是故障頻發,疲于應對。</span></p><p style="line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;"> 如何幫助企業解脫這種困境,深圳三基咨詢公司,憑借旗下專家十多年的大型中轉站管理和實踐經驗,探索和總結出了一套完善的標準化管理模式,可幫助企業解決管理混亂、故障頻發、效率低下等現實問題。</span></p>
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